全球資訊：兩會“能”人說┃張?zhí)烊未恚航⑿履茉磩恿﹄姵靥甲阚E行業(yè)數(shù)據(jù)平臺

來源：中國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展網(wǎng)時間：2023-03-05 09:02:45

(資料圖)

關于建設新能源動力電池

碳足跡核算體系的建議

動力電池作為新能源電動車的心臟，是實現(xiàn)我國交通領域綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要能源載體，建立健全完整、清晰、準確的動力電池碳足跡核算體系，是助力新能源汽車和二輪、三輪電動車“碳達峰”、“碳中和”目標達成的重要途徑。

目前，我國已發(fā)布3批共24個行業(yè)碳足跡核算方法，但新能源動力電池領域尚未形成系統(tǒng)的碳足跡政策管理體系和核算體系。動力電池行業(yè)碳足跡大數(shù)據(jù)創(chuàng)新場景應用不足，數(shù)據(jù)主要來自各行業(yè)申報的平均值或國內(nèi)外科研院所及高校測算數(shù)據(jù)，完整性、準確性、實時性尚有較大提升空間。動力電池產(chǎn)品碳足跡認證體系仍不夠完善，企業(yè)產(chǎn)品低碳認證積極性有待進一步提振。

為此建議：

1、建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系。建議有關部門從頂層設計出發(fā)，制定新能源動力電池產(chǎn)業(yè)鏈碳減排中長期發(fā)展規(guī)劃，明確各階段減排路徑和目標；制定從原材料到報廢回收全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡管理辦法，明確企業(yè)主體責任，指導產(chǎn)業(yè)鏈實施碳減排。

2、制定新能源動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標準及方法。建議國家相關部門牽頭制定和完善新能源動力電池碳足跡核算方法和模型，明確碳足跡核算的對象、范圍和邊界，確保同一類產(chǎn)品碳足跡核算標準統(tǒng)一；同時，建立碳足跡測量及評價標準體系，明確計量精度、數(shù)據(jù)來源等要求，提高碳足跡核算的準確性，為動力電池企業(yè)及相關機構開展碳足跡核算及評價工作提供明確指導。

3、建立新能源動力電池碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺。建議相關主管部門牽頭，組織行業(yè)協(xié)會、科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈骨干企業(yè)，圍繞能源類型、原材料、生產(chǎn)制造和回收利用，建立口徑、標準一致的新能源動力電池全生命周期碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)庫，支持行業(yè)內(nèi)可共享碳足跡的數(shù)據(jù)獲取、存儲、挖掘和處理分析，為新能源動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡評估提供科學、準確的數(shù)據(jù)基礎。

4、完善碳足跡認證、評級及激勵機制。建議主管部門盡快出臺新能源動力電池碳足跡認證標準，規(guī)范認證流程；制定評價等級及對應指標，建立新能源動力電池低碳產(chǎn)品評級及公示制度；設計市場化的激勵機制，鼓勵鉛碳、鋰電、氫電等多種動力電池碳足跡技術路線并存，打造更多安全高效低碳的新能源動力電池技術應用場景。

關鍵詞：全產(chǎn)業(yè)鏈主管部門激勵機制