上市航司、機場業績持續修復 暑運收官積極部署迎接新航季
暑運收官,各大上市航司及機場也順利披露完半年報。
數據顯示,2023年上半年,七家上市航司營業收入均有增長,歸屬于上市公司股東的凈利潤呈現“兩盈五虧”格局。其中,春秋航空實現凈利潤億元;吉祥航空實現凈利潤6241萬元。中國東航、中國國航、南方航空、海航控股、華夏航空五家公司虧損收窄,凈利潤分別為-億元、-億元、-億元、-億元、-億元,分別比上年同期減虧億元、億元、億元、億元、億元。
【資料圖】
值得一提的是,三大航的客運收入均實現了增長。中國國航上半年實現客運收入億元,同比增加億元。其中,因運力投入上升而增加收入億元,因客座率上升而增加收入億元,因收益水平上升而增加收入億元。中國東航上半年客運收入為億元,同比增長%,占公司航空運輸收入的%。南方航空上半年客運收入為億元,同比增加%。
IPG中國首席經濟學家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪時表示,三大航的客運收入得到了大幅增長,顯示出中國民航業逐漸恢復活力的趨勢。
上市機場方面,上海機場上半年實現營業收入億元,同比增長%;實現凈利潤億元,實現扭虧為盈。白云機場上半年營業收入約億元,同比增加%,實現凈利潤約億元。海南機場上半年實現營業收入億元,同比增長%,實現凈利潤億元,同比大增%。
值得關注的是,隨著“十一”黃金周等假期的到來,出境游有望迎來一波高峰,上市航司也開始積極部署迎接新航季。
中國東航表示,下一步將加大東南亞等航線恢復力度,協調有序恢復歐美洲際遠程航線,布局中東航線。
南方航空表示,公司將全力搶抓旺季市場機遇,提前謀劃淡季經營策略,堅持“邊際貢獻總量最大化”策略,爭取增量時刻,進一步提高運營效率和飛機日利用率;提升重點市場競爭力,積極穩妥恢復國際航班,爭取全年更好經營業績。
吉祥航空內部人士對《證券日報》記者表示,10月31日起新增鄭州至米蘭洲際航線,同步優化上海、溫州至鄭州的航班時刻。另外,上海至巴厘島新航線也在開通準備中。
國信證券交運行業分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示:“隨著出境團隊游的恢復和洲際長航線的持續加班,樞紐機場國際航線客流量有望持續走高,拉動其業績表現進一步回升。看好民航上市公司業績表現,三季度民航業有望實現全面盈利,部分航司業績可能創歷史同期新高。”
(文章來源:證券日報)
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