動力、儲能電池性能提升引產業鏈公司加速布局
在鋰電池搭載終端越來越豐富的背景之下,復合集流體將在提升鋰電池使用效能方面發揮重要作用。日前,頭部廠商PET銅箔(復合銅箔)進入第二輪測試關鍵期,高溫循環測試已突破1500次,這標志著制約復合集流體發展的技術難題被陸續突破,業界認為隨著量產能力的提升和訂單的逐步落地,復合集流體行業將迎來“穩定增長期”。
將迎來“穩定增長期”
(相關資料圖)
傳統集流體是鋰電池中匯集電流的結極或部件,通過將電池的活性物質產生的電流匯集起來以形成較大的電流輸出,從而實現化學能轉化為電能的過程。復合集流體是相對傳統集流體而言的,以PET(聚對苯二甲酸乙二醇酯)/PP(聚丙烯)等高分子材料作為基膜,通過真空鍍膜等工藝,在其雙面堆積出的銅/鋁尋電層而形成的復合材料,形成“金屬-PET/PP高分子材料-金屬”的“三明治”結構。
復合集流體可改善安全性、降低成本,且具有高安全性、高比能量、低成本、長壽命、強兼容五大優勢,將逐步替代傳統集流體。而復合鋁箔強調安全性與減薄,可以防止電池熱失控,做到只冒煙不起火;復合銅箔兼則顧安全性同時可降低成本、提高能量密度,將逐步替代傳統銅箔。
上海鋼聯銅事業部銅板帶箔分析師俞燦對《證券日報》記者表示:“復合銅箔目前仍處于產業化的早期階段,生產設備已經分批次大規模進廠,復合銅箔生產企業將產品批量送樣下游客戶,下游電池企業進入實驗環節,除少數行業龍頭外,其他電池廠商都處于觀望狀態。上下游市場基本回歸理性,市場整體預期低于此前樂觀預期,但產業趨勢不變,預測三季度末四季度開始量產。”
東吳證券認為,當前復合集流體技術瓶頸陸續突破,復合銅箔產業化加快。此外,隨著技術逐漸成熟、基膜由PET向PP迭代。電池企業對復合集流體態度較為積極,其在三元鐵鋰、動力儲能均可使用,產業化方向確定。中金公司進一步提出,復合集流體有望在下半年迎大規模擴產。4月份以來多家材料廠啟動規模擴產,同時PP材料取得一定突破,供給端不斷釋放積極信號。預計2023年第二季度至2024年第一季度復合集流體產業有望迎來密集催化,設備和材料均蘊含較大的投資機會。
中信證券研報預計,復合集流體2019年之前處于“技術萌芽期”,2021年行業開始進入“期望膨脹期”,尤其是2022年新進入者眾多,市場預期達到了高峰,2023年一季度處于“泡沫破滅低谷期”,技術進展和行業發展有所放緩。2023年下半年至2024年上半年,隨著量產能力的提升和訂單的逐步落地,行業將迎來“穩定增長期”階段,該階段有望成為行業的最佳配置期。
“需要說明的是,復合銅箔是一種優勢明顯的產品,但它的優勢并不是壓倒式的、革命式的,且并非沒有缺陷和難點。首先制造廠送樣測試良品率偏低,相比于傳統銅箔八九成的良品率,復合銅箔良品率還處于較低位置;其次基膜選擇,供給端以PET銅箔為主,而需求端PP銅箔更受電池廠青睞,但PP基膜熔點低、抗拉強度差,且目前缺乏針對性開發;然后技術路徑仍存在分歧,二步法是主流,但工藝路線仍有不確定性,部分企業仍在使用一步法與三步法;還有設備電耗高,國產設備宕機率高,產品良品率低,因此成本較高。”俞燦補充說道。
產業鏈公司加速布局
隨著復合集流體技術陸續突破,近期多家設備及材料企業公布PET銅箔研發、制造進度,復合銅箔量產進程有望提速。頭部企業經過前期的技術認證,逐步啟動了大規模量產,且原先處于觀望狀態的企業也積極推進研發和生產,從而加快復合銅箔產業化進程。
公開資料顯示,復合集流體上游產業鏈有東威科技、驕成超聲等公司,主要業務涉及磁控濺射、超聲焊等設備制造領域;中游產業領域主要涉及復合銅箔和復合鋁箔的生產制造環節,其中雙星新材、寶明科技、英聯股份、萬順新材等公司均重點布局在中游領域;下游產業鏈為寧德時代、比亞迪、國軒高科等動力電池生產商。
雙星新材表示,公司的復合銅箔基材自主研究開發生產,同時公司在PVD技術應用上已開展多年,復合銅箔量產首條線產品完成開發,各性能主要指標得到下游客戶認可,目前公司的復合銅箔項目按計劃有序安裝推進中。
璞泰來表示,四川卓勤一期年產4億平方米基膜涂覆一體化項目已完成產能建設,其隔膜產品已逐步批量出貨。江蘇卓立目前已完成公司設立,復合集流體研發生產基地已全面啟動建設,公司復合集流體產品的銅箔將來源于公司自產,鋁箔可結合外部供應商滿足客戶需求,未來也不排除在合適的時機通過并購來完善一體化布局。
此外,還有部分公司正在復合集流體領域加進布局。光莆股份表示,公司首期復合集流體材料生產線已投產運營,所生產的復合集流體材料已向多家鋰電池廠家提供樣品測試,公司根據客戶的反饋持續提升產品技術參數與品質。中一科技表示,公司復合集流體項目處于中試線建設階段,公司正積極推動復合集流體的研發和生產。
北京特億陽光新能源總裁祁海珅告訴記者:“復合集流體產業前景光明,市場潛力巨大。隨著相關企業大規模量產,復合集流體有望逐步代替傳統銅箔和鋁箔,在降低生產和采購成本的同時,進一步提高動力電池的產品性能。”(記者 劉 釗)
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