北摩高科分拆標的上個月剛獲5.6億增資 全年最低預盈4億增長30%

上市不足兩年，北摩高科(002985.SZ)就計劃子公司獨立IPO。

1月24日晚間，北摩高科披露，為進一步推動公司業務的整體發展，拓寬融資渠道，公司董事會授權公司經營層啟動分拆京瀚禹至境內證券交易所上市的前期籌備工作。

長江商報記者注意到，京瀚禹是北摩高科于2020年9月收購而來，彼時北摩高科斥資3.76億元收購其51%股權，去年12月京瀚禹獲得外部增資5.6億元，目前北摩高科對其持股比例為45.9%。

計劃獨立IPO的基礎是，京瀚禹已經具備較強的經營實力。在2020年9月并表后，僅三個月時間京瀚禹就實現凈利潤5614.33萬元。2021年上半年，京瀚禹實現營業收入和凈利潤分別為2.79億元、1.55億元，成為北摩高科新的利潤增長點。

受益于此筆對外并購，北摩高科不僅延伸產業鏈，盈利能力也進一步提升。公司同日披露業績預告，預計2021年全年將實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.11億元至4.43億元，扣除北摩高科持股京瀚禹51%分紅款1.53億元，同比增長30%至40%。

分拆標的上個月剛獲5.6億增資

京瀚禹是北摩高科上市后的首筆對外投資標的。

回溯公告，2020年9月，彼時登陸資本市場不到半年的北摩高科作價3.76億元受讓京瀚禹51%股權。本次交易完成后，公司持有京瀚禹51%股權，納入合并報表范圍。

資料顯示，京瀚禹成立于2008年，業務包括為客戶提供元器件的篩選、破壞性物理分析(DPA)等可靠性檢測試驗以及測試程序開發等服務，涉及航空、航天、電子及國防等各個領域，已形成相對成熟全面的電子元器件的檢測工作體系，為我國高端科技領域提供有效的技術支持。

完成對京瀚禹的收購之后，北摩高科的產業鏈得到延伸，目前公司主要從事軍、民兩用航空航天飛行器起落架著陸系統及坦克裝甲車輛、高速列車等高端裝備剎車制動產品的研發、生產和銷售，系軍工領域高端裝備制造的國家級高新技術企業。

并表僅一年多時間，北摩高科就啟動了京翰禹獨立IPO計劃。1月24日晚間，北摩高科公告稱，為進一步推動公司業務的整體發展，拓寬融資渠道，公司董事會授權公司經營層啟動分拆京瀚禹至境內證券交易所上市的前期籌備工作。

北摩高科認為，這將有利于拓寬京瀚禹的融資渠道，支持京瀚禹持續研發和經營投入，提升公司持續盈利能力及核心競爭力。

目前，北摩高科直接持有京翰禹45.9%股權，京瀚禹原實控人閻月亮持有京瀚禹30.78%股權，二者依舊為京瀚禹兩大主要股東。

值得一提的是，在啟動本次分拆上市計劃之前，京瀚禹曾進行一次增資擴股。2021年12月，蘇州漢虎創業投資合伙企業(有限合伙)和漢虎叁號分別以3億元和2.6億元向京瀚禹以現金方式增資，合計增資5.6億元。

目前，蘇州漢虎創業投資合伙企業(有限合伙)和漢虎叁號分別持有京瀚禹5.36%、4.64%股權，為京翰禹第三和第四大股東。

全年最低預盈4億增長30%

計劃獨立IPO的京翰禹，目前已經具備較強的經營實力。

此前的收購方案中，北摩高科披露，2019和2020年前六月，京瀚禹分別實現營業收入1.9億元、1.11億元，凈利潤7441.59萬元、5314.16萬元。

2020年9月，北摩高科將京瀚禹合并報表，從購買日至當期期末，京瀚禹合計實現凈利潤5614.33萬元，且報告期內實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2863.31萬元。

2021年以來，京瀚禹盈利能力再次提升。2021年上半年，京瀚禹實現營業收入和凈利潤分別為2.79億元、1.55億元，成為北摩高科新的利潤增長點。

得益于對外收購，北摩高科的盈利能力也在不斷提升。數據顯示，IPO之前，2017年至2019年，北摩高科分別實現營業收入2.9億元、3.31億元、4.14億元，同比增長35.15%、14.25%、24.91%;凈利潤1.04億元、1.5億元、2.12億元，同比增長33.94%、44.92%、41.51%。

2020年京瀚禹并表后，北摩高科當期實現營業收入和凈利潤分別為6.87億元、3.16億元，同比增長65.95%、49.08%。2021年前三季度，公司實現營業收入和凈利潤8.15億元、3.25億元，同比增長121.76%、87.26%，已超過上年全年水平。

在此基礎上，北摩高科日前披露業績預告，公司預計2021年全年將實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.11億元至4.43億元，同比增長30%至40%;扣除非經常性損益后的凈利潤為4億元至4.32億元，同比增長30.23%至40.52%。公司上述凈利潤數已扣除持股京瀚禹的分紅款1.53億元。

需要注意的是，以上述數據粗略計算，北摩高科2021年第四季度的凈利潤將在0.75億元至1.07億元之間，同比變動-47.6%至-25.2%，較前三季度而言增速明顯降低。

北摩高科表示，因疫情影響，公司民航業務有所延期，于2022年1月簽訂民航飛機航材采購協議。(●長江商報記者蔡嘉)