訊息：沈山線第二階段集中修拉開序幕
(資料圖)
人民鐵道報沈陽11月3日電 （尹晨曦 連政 韓慶瀟）10月27日7時50分，在沈山線上行286公里至288公里處，沈陽工務機械段機搗一車間施工四隊的職工們準時開始線路搗固、穩定作業。中國鐵路沈陽局集團有限公司管內沈山線第二階段集中修正式拉開序幕。
沈山線是全國鐵路貨流密度最大的線路之一。為提升線路設備質量，自10月27日至11月10日，沈陽局集團公司安排15個“天窗”，對沈山線線路設備病害開展集中整治，為客貨列車安全過冬、備戰2023年春運奠定堅實線路設備基礎。
為安全有序推進集中修，沈陽局集團公司設計集中修方案，統籌部署多工種、多項目平行作業，并對生產組織、人員和機械配備等進行周密部署，利用有效的檢修時間組織相關業務部門對線路設備進行立體化檢修。他們還組織施工協調小組深入施工現場，對施工計劃落實、路料準備及調運組織等各項工作進行專業指導，嚴把施工質量和安全，確保各項施工任務期到必成。
“為確保此次施工有序推進，我們針對施工任務集中、晝夜溫差大的特點，厘清施工關鍵點，開展技術難題攻關，與電務、供電等設備管理單位加強協作，確保質量達標、作業高效。”錦州工務段副段長楊旭說。
此外，沈陽局集團公司結合疫情防控要求和不同施工項目的特點，綜合考慮施工區段外部環境、設備狀況、“天窗”時間等因素，合理劃小施工單元，做到固定場所居住、固定施工單元、固定作業人員，最大限度減少施工人員流動。
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